日本CKD串行傳輸控制閥 串行傳輸控制閥的進油孔是常開的，液壓油會進入不同的排油管，然后通過油的壓力來推動電磁閥內油缸的活塞，活塞又帶動活塞桿，活塞桿帶動機械裝置運動。這樣通過控制電磁鐵的電流就控制了電磁閥的機械運動。這一工作原理很好地反映了“電磁閥”這一名稱的含義。

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